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不覚にもシフトペダルのべースプレートを割ってしまいました
※あくまでも素人整備作業ですので各自で作業する場合は自己責任のもと行なってください
ステッププレート交換編
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雨の日に歩道のタイルでスピンして転倒してしまいました。その際、沿石にシフトペダルを強打。最初はプレートにヒビが入っている程度でしたが、突然ボキッとう嫌な感触と共に脱落していました。 部品はバックオーダーでドイツ本国へ注文、１ヵ月待ち。一ヶ月も乗れないのはあまりにも不便なので鋳物溶接の出来るところを探して応急処置をしてもらいました。 赤い矢印がプレートの割れた箇所です。 |
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他のバイクは判りませんが、シプトペダルのジョイント部は１本のピンだけで止まっているんですね。まず赤い矢印の方向へピンをぐるっと回します。そして青い矢印の方向へ抜き去ります。 |
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ピンが廻って上に引き抜くところです。 |
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なんとこんなピン１本なんですね。 整備性は抜群ですがこんなに簡単に外れていいんでしょうか？ |
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ピンを仮に刺してみました。青い矢印の先端の部分だけでペダルのボールジョイントを持たせてるんですね。 |
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プレートを外したところです。 仮にはめてある３本のボルトで固定しています。 |
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新品パーツとの比較 やはり新しい方が光り輝いていますね。BMWは予告なしにパーツのマイナーチェンジをするので今回は大丈夫かな？と比較しましが一緒でした。 |
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外す際に一番大変なのがココです。ネジロック剤が塗ってあるのでちょっとやそっとでは外れませんでした。この作業はしっかりしたラチェット式のヘキサゴンレンチがいいでしょう。 |
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裏面の比較です。溶接後が痛々しいですね。 |
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ゴム類も付け替えるんですが、このゴムがなかなか入らなかった・・・けどシリコンオイル塗ったら一発で入りました。 |
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ステップはバネの向きに注意しながら最後に割りピンを広げてあげます。 |
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プレートだけ妙にピカピカです。交換完了！ |
